在国内减速电机市场中，中国宇鑫减速电机以其轻便小巧、免维护、一体模块化等优势，被广泛地应用在生活中各个领域。那模块化设计是如何组合的呢？在我国目前呈怎样的形势？我们一起来了解一下！

宇鑫减速电机由动力机模块和传动装置模块两大部分组成，其中马达属于动力机模块部分，而减速机属于传动装置模块．两者集成一体也称为齿轮减速电机。从设计角度看，设计一组特定的模块，在一定范围内组成多种不同功能或同功能不同性能的产品，即模块化设计。而宇鑫减速电机，就是属于这一种设计。

其实模块化设计在我国也不陌生。以中小型三相异步电动机的设计来说，Y系列功率等级采用IEC规定的第一数系数值，这符合模块化设计选用优先数的原则。全国统一设计YCJ齿轮减速电机系列，统一的不是产品设计图纸，而是技术标准、安装尺寸和最大外型尺寸，为各厂开展模块化设计预留了空间。其技术标准中规定的中心高、输出轴直径及长度、法兰安装型中凸缘止口的直径、安装孔径及孔距等参数均符合优先数系的化整值，完全符合模块化设计的原则。从广义的设计思想来说，“零件标准化，部件通用化，产品系列化”与模块化设计是一脉相承的。